Магия электрики старых машин

Хотите интересной и сексуально насыщенной жизни - покупайте старую машину. Только одна электрика так съэкономит вам на ухаживаниях за девушками, что вы сможете купить вторую старую машину. Витеиватые разводы одноцветных проводов, упругие жгуты, проникающие в недра внутренних полостей в самых интимных и труднодоступных местах, всё это обильно полито влажным и скользким маслом.. Ну а если вы женаты, то всё равно покупайте - скучно не будет.
Я вот куил и счастье моё, как и любовь к этому корыту не имеет границ. А ещё я люблю LED. А ещё я рукожоп и у меня шило в попе. А ещё я не люблю отдавать деньги. Поэтому я купил самые дешёвые лампочки  на ебае, вернее пару наборов, ибо на ебае всегда что-то на распродаже. Одни из них светят тускло, другие ещё тусклее, но любая из них ярче тех светлячков, которые ставили 30 лет назад (pic: левые светлее, хотя выглядят рукожопестее):

Дошли они благополучно за месяц, и тут началось...Лампочки 1157 - двойная спираль на габариты и стоп. Ставлю их в машину, благо размеры китайцы угадали - стоп работает, габариты нет. Тестирую 12 вольтами - всё работает. Ясен пень - контакты в разъёме за 30 лет прогнили. Зачищаю их - не работают. Надпаиваю (пружинка не дотягивет) - не работают. Вольтметром прозваниваю - всё на месте, но вот хрен что хочешь делай - снаружи отлично светят, а в машине никак не работают. У меня, конечно, в электронике познания на уровне фильма о приключении его самого, но два проводка соединять я ещё в детстве в розетке научился. Два дня голову ломал, пока не наткнулся на вот это видео. Суть оказывается в том, что при горящих габаритах на стоп подаётся паразитная земля (наводка от третьего стопа?) и хитрожопая LED сходит с ума. Вывод - надо на стоп поставить диод (в лампочках понаворотистее они уже небось стоят, но платить за то же самое на $10 дороже - не спортивно, так можно и до механика скатиться). Десяток диодов на 3А за $1, месяц ожидания, пол-часа найти паяльник, пол-часа пыхтения на коленях, и вот оно - счастье! Работают и габариты, и стоп! Занавес?

Однако нет, не занавес. Через неделю-другую заметил, что при нажатии на тормоз начинает светится приборка и габариты, а если открыта дверь, то тихонько дребезжать пищалка (которая ключ не вынул - свет забыл). Однозначно моя диодно-хренодная конструкция виновата, ну и конечно, чтобы исправить - надо добавить ещё диодов! (теперь уже на провод с габаритами). 

Все запчасти уже есть, на дворе дождик, проверяем теорию о больше диодов => больше счастья:

Обратите внимание на палку. Это в действительности не палка, а удалённый пульт управления стоп-сигналами!

Вроде работает, пол-часа ищем паяльник, пол-часа корячимся на коленях (ну и хреновый же из меня паяльщик), не забываем про термоусадочные трубки (ни с одной стороны диода не забываем, ни с другой, ни, пилять, на правом фонаре - ой, как плохо быть идиотом), и вуаля - рукожоппроэкт готов!

Работает, не пищит, что не нужно - не светится, выглядит колхозно - настоящая кулеёбщина! Ну и, главное, по деньгам вышло меньше $3. Что мне ещё нужно - я счастлив.

Итого на машине из не-LEDовского остались только поворотники (нужно руле управления купить), фары (всё есть, но нужно колхозить обход коммутируемой земли - сузуковские инженеры явно что-то курили) и две махоньки лампочки на приборке, которые нужно было паять (ох, лень же). Всё, кроме фар банально, но и с ними как-нибудь разделаюсь.