Блины

Блины - это еда, но в данном случае сборище музыкантов-бардов. С музыкой у меня не сложилось, и на данное сборище я езжу в основном пожрать и поспать, так что для меня всё равно еда.
В Австралии такого не было - русских мало, критической массы не набирается, все кучкуются маленькими групками. Зато если на улице встретишь русскоговорящего - он тебе и друг и брат и просто что-то дорогое из прошлого. Здесь в Сиэтле и окресностях русских дохрена, здрасьте не говорят, на русскую речь отворачиваются. Зато находятся энтузиасты, которые оргинизуют что-то большое. Вот и тут - толпа людей с гитарами на пару ночей собираются пьянствовать и песни горланить. Песни бардовской тематики, но есть и другие сборища на разные вкусы. Как я туда прибился - не особо и помню, но уже пятый или шестой год езжу.
Сборище на природе, на берегу очень дикой реки (с). Это было чуть ли не первое моё знакомство с тутошней природой, и эта река вызвала у меня воспоминания из дества (может фильмы, может книги) - на ней точно должны жить настоящие индейцы и курить что им там положено.

Кроме природы остальное всё обычно - понатыканы палатки, народ жрёт-пьёт-треплется-расслабляется. Старые знакомые, на пару дней оторваться от обыдености. Детям тут благодать - никто за ними не следит, все сразу перезнакамливаются (у них с этим просто), на любом столе можно слямзить что-нибудь сладкое, и никакая мама этого не заметит. К сожалению, мои буквально неделю не успели, были отправленны к бабушкам, без них как-то скучно. Из увесилений - "официальные" концерты в дневное время и неофициальные у костра в ночное.

В этот раз кто-то припёр "кинотиатр", но чё-то я на нём ничего не видел (были бы дети - точно в курсе бы был).

Обратите внимание на сцене на чувака слева. Это Александр Гейнц, я когда-то увидел в vk что пара знакомых расшарили эвент - мол Гейнц выступает, мы идём. Ну раз народ его знает - значит крутой чувак... Потом, правда, не всё так гламурно оказалось - раздолбай он, и пример того, что не всегда сюда ехать надо. На Родине он может и певец, а тут он в целом-то нахрен никому не сдался, музыкальной карьеры тут не сделаешь..

Почему блины называются? Наверное, первые разы была такая тематика, или народ так зазывали. Сейчас одно из событий этого слёта - раздача этих блинов всем желающим, мне в этот раз 4 досталось (правда, это на общественных началах - я привёз пару дюжин). Но я на другом оторвался.

Магия электрики старых машин

Хотите интересной и сексуально насыщенной жизни - покупайте старую машину. Только одна электрика так съэкономит вам на ухаживаниях за девушками, что вы сможете купить вторую старую машину. Витеиватые разводы одноцветных проводов, упругие жгуты, проникающие в недра внутренних полостей в самых интимных и труднодоступных местах, всё это обильно полито влажным и скользким маслом.. Ну а если вы женаты, то всё равно покупайте - скучно не будет.
Я вот куил и счастье моё, как и любовь к этому корыту не имеет границ. А ещё я люблю LED. А ещё я рукожоп и у меня шило в попе. А ещё я не люблю отдавать деньги. Поэтому я купил самые дешёвые лампочки  на ебае, вернее пару наборов, ибо на ебае всегда что-то на распродаже. Одни из них светят тускло, другие ещё тусклее, но любая из них ярче тех светлячков, которые ставили 30 лет назад (pic: левые светлее, хотя выглядят рукожопестее):

Дошли они благополучно за месяц, и тут началось...Лампочки 1157 - двойная спираль на габариты и стоп. Ставлю их в машину, благо размеры китайцы угадали - стоп работает, габариты нет. Тестирую 12 вольтами - всё работает. Ясен пень - контакты в разъёме за 30 лет прогнили. Зачищаю их - не работают. Надпаиваю (пружинка не дотягивет) - не работают. Вольтметром прозваниваю - всё на месте, но вот хрен что хочешь делай - снаружи отлично светят, а в машине никак не работают. У меня, конечно, в электронике познания на уровне фильма о приключении его самого, но два проводка соединять я ещё в детстве в розетке научился. Два дня голову ломал, пока не наткнулся на вот это видео. Суть оказывается в том, что при горящих габаритах на стоп подаётся паразитная земля (наводка от третьего стопа?) и хитрожопая LED сходит с ума. Вывод - надо на стоп поставить диод (в лампочках понаворотистее они уже небось стоят, но платить за то же самое на $10 дороже - не спортивно, так можно и до механика скатиться). Десяток диодов на 3А за $1, месяц ожидания, пол-часа найти паяльник, пол-часа пыхтения на коленях, и вот оно - счастье! Работают и габариты, и стоп! Занавес?

Однако нет, не занавес. Через неделю-другую заметил, что при нажатии на тормоз начинает светится приборка и габариты, а если открыта дверь, то тихонько дребезжать пищалка (которая ключ не вынул - свет забыл). Однозначно моя диодно-хренодная конструкция виновата, ну и конечно, чтобы исправить - надо добавить ещё диодов! (теперь уже на провод с габаритами). 

Все запчасти уже есть, на дворе дождик, проверяем теорию о больше диодов => больше счастья:

Обратите внимание на палку. Это в действительности не палка, а удалённый пульт управления стоп-сигналами!

Вроде работает, пол-часа ищем паяльник, пол-часа корячимся на коленях (ну и хреновый же из меня паяльщик), не забываем про термоусадочные трубки (ни с одной стороны диода не забываем, ни с другой, ни, пилять, на правом фонаре - ой, как плохо быть идиотом), и вуаля - рукожоппроэкт готов!

Работает, не пищит, что не нужно - не светится, выглядит колхозно - настоящая кулеёбщина! Ну и, главное, по деньгам вышло меньше $3. Что мне ещё нужно - я счастлив.

Итого на машине из не-LEDовского остались только поворотники (нужно руле управления купить), фары (всё есть, но нужно колхозить обход коммутируемой земли - сузуковские инженеры явно что-то курили) и две махоньки лампочки на приборке, которые нужно было паять (ох, лень же). Всё, кроме фар банально, но и с ними как-нибудь разделаюсь.

Льёт масло, но не Аннушка.

Правильный ответ - двигатель в моём ведре. Сначало уходило очень много, пол-литра на 1ткм. Заменил сальники коленвала и распредвала, проехал чуток - масло вроде на месте. Однако всё равно уходит, но уже где-то пол-литра на 2.5-3ткм. Сложно сказать откуда течёт, всё что можно в смеси говна, масла и антифриза, не хватает только тормозной. Даже начал думать что сам двигатель жрёт, уже начал мечтать о капиталке... Но после затыкания дырок в охлаждении масло проявилось, с другой стороны двигателя под трамблёром. В нём три наиболее вероятные места - уплотнительное кольцо регулировки зажигания, прокладка кожуха и сальник вала. Т.к. я ленвый, то выяснять не стал (там и не особо то поймёшь) и затеял свопотрон. Первым пошло кольцо, благо два болта и $1. Не очень представляю как эта резиновая козявка может пропускать столько масла, но через недельку-другую посмотрим. По хорошему надо бы всё стразу сделать и забыть, но лень однако.

Отправьте меня на Венеру, там в одном дне 2802 часа!

На Меркурии ещё больше, но я попробую и из 2802 пару дополнительных часов на сон найти...

А ещё недосыпом лечат депрессию. Мне, однако, не помогает - надо, наверное, меньше спать...

Мечта любого мужика-рукожопа! За $1 тебя пускают на огромную помойку, разрешают копаться в вёдрах, дёргать и ломать всякие ништяки и откручивать столько гаек и болтов сколько душе угодно. Правда, в 6 вечера всех выгоняют. Мама в детстве мне запрещала на помойку ходить, теперь можно отрываться!

К конкретно этому ведру у меня особый интерес. Приборку с тахометром найти в нём не удалось, но кнопки дворников (я страдал без прерывистого режима, хотя без тахометра ещё хуже) выковырял.

Чтобы добраться до приборки, нужно снять руль и открутить рулевую колонку, но благо всё за 5 минут делается. Хотел ещё замок двери выкрутить, но дверь окзалась заклинина, чтобы добраться надо снимать обшивку двери, а для этого нужно открыть дверь - замкнутый круг однако. Монтировкой ломать ничего не хотелось, вдруг кому-то общивка понадобится, поэтому забил. Похрен что у меня машина не закрывается - даже если кому-то захочется залезть в это корыто, то угнать всё равно наврядли смогут - исскуство водить ручные коробки у американцев давно забытая легенда.
До кучи ещё разобрал трамблёр чисто ради чтобы посмотреть что внутри. Из моего течёт масло, теперь знаю как разирать чтобы свой не сломать.


Если на эту помойку пришла машина, которую ещё можно хоть как-то оживить, её продают как "builders" - считай привинчиный друг к другу комплект запчастей, они, конечно, на ходу, но место им всё-таки на основном поле.

Попадаются и интересные экземпляры, типа вот этого корвета 1976. Думаю, какой-нибудь энтузиаст купит, правда таких тут не очень много (да и цена в $5k в общем-то не соответствует посетителям).